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Ottobre2

F1 2010 vince in Europa

Pubblicata alle ore: 11:33 da Fabio Fundoni

Piattaforme: PC - Xbox 360 - PS3

Copertina News 34513
A quanto rilasciato dalla stessa Codemasters, F1 2010 è riuscito ad imporsi come primo in classifica su diversi mercati europei durante la sua prima settimana di vita. Il gioco dovrebbe quindi avre scalato le vendite di PC, PlayStation 3 e Xbox 360 in Italia, Germania e Francia, mentre in Svizzera e Austria avrebbe ha ottenuto consensi senza però arrivare alla prima posizione delle vendite. Ad ogni modo un inizio molto promettente per il nuovo corso della F1.

TAG: F1 2010, Codemasters


xmiky1978x profile
meritato...gran bel gioco anche se non esente da difetti....
xmiky1978x alle 12:49 del 2-10-2010 ha detto:cita
meritato...gran bel gioco anche se non esente da difetti....
Buddha94 profile
Successo meritato, assolutamente.
Buddha94 alle 15:21 del 2-10-2010 ha detto:cita
Successo meritato, assolutamente.
dragonplay94 profile
da quanto ho visto e sentito è assolutamente meritato ;)
dragonplay94 alle 20:36 del 2-10-2010 ha detto:cita
da quanto ho visto e sentito è assolutamente meritato ;)
the_tigerx profile
peccato che ci sono 3 4 bug 1 di questi e la corruzione del salvataggio o almeno accade su ps3
the_tigerx alle 15:52 del 3-10-2010 ha detto:cita
peccato che ci sono 3 4 bug 1 di questi e la corruzione del salvataggio o almeno accade su ps3
HouseMax profile
PER <> XD Se ti chiedi ancora come sia possibile che con una Virgin dai polvere in Bahrain a tutti e in Australia prendi 1 secondo a giro. Prova sempre in Bahrain con la Lotus.. Io con la Virgin gomme morbide assetto personalizzato ma sulla falsa riga del primo asciutto da sinistra a destra dell'ingegnere ho fatto 1:59:espicci. Con la Lotus stesso assetto sempre gomme morbide non sono mai sceso sotto i 2:00:500. Per non parlare della gara. Con la Virgin nelle curve lente esco tranquillamente, ok devo dosare il gas se no mi parte tutto il posteriore ma entro velocissimo e ci esco che è una bellezza, con la Lotus se entro uguale non sono a metà curva che sono bello e girato nella ghiaia.. E in gara con la Virgin ovviamente in partenza sudo un pò che devo chiudere il mondo dietro e inventare traiettorie da film fantascientifico alla prima curva, però poi mi lancio in giri spettacolo e dò un secondo o due a gente tipo Webber e compagnia bella, tanto che al cambio gomme posso permettermi (per l'infelicità del meccanico) di arrivare lungo nella piazzola di sosta e vedere il cronometro superare gli 8 secondi. Per dignità personale lunge da me l'idea di provare l'HRT.. :-D
HouseMax alle 20:31 del 3-10-2010 ha detto:cita
PER <> XD
Se ti chiedi ancora come sia possibile che con una Virgin dai polvere in Bahrain a tutti e in Australia prendi 1 secondo a giro. Prova sempre in Bahrain con la Lotus.. Io con la Virgin gomme morbide assetto personalizzato ma sulla falsa riga del primo asciutto da sinistra a destra dell'ingegnere ho fatto 1:59:espicci. Con la Lotus stesso assetto sempre gomme morbide non sono mai sceso sotto i 2:00:500. Per non parlare della gara. Con la Virgin nelle curve lente esco tranquillamente, ok devo dosare il gas se no mi parte tutto il posteriore ma entro velocissimo e ci esco che è una bellezza, con la Lotus se entro uguale non sono a metà curva che sono bello e girato nella ghiaia.. E in gara con la Virgin ovviamente in partenza sudo un pò che devo chiudere il mondo dietro e inventare traiettorie da film fantascientifico alla prima curva, però poi mi lancio in giri spettacolo e dò un secondo o due a gente tipo Webber e compagnia bella, tanto che al cambio gomme posso permettermi (per l'infelicità del meccanico) di arrivare lungo nella piazzola di sosta e vedere il cronometro superare gli 8 secondi. Per dignità personale lunge da me l'idea di provare l'HRT.. :-D

HouseMax profile
[QUOTE=the_tigerx;1998310]peccato che ci sono 3 4 bug 1 di questi e la corruzione del salvataggio o almeno accade su ps3 [/QUOTE] A me non è ancora capitato.. ????? E ho salvato di tutto.. Dai risultati delle qualifiche a modifiche varie di assetto a dati profilo.. E io ora come ora l'unico "bugghino" che ho visto è durante prove o qualifiche quando devo uscire dai box vedere il mio ingegnere che mi indica di andare contromano dandomi le spalle salvo poi "scattare" nella posizione giusta appena mi alzano il monitor e si accende il motore.. Per il resto.. Per ora a me fila tutto liscio.. (TOCCANDO FERRO) :-P
HouseMax alle 20:44 del 3-10-2010 ha detto:cita
the_tigerx ha detto:
peccato che ci sono 3 4 bug 1 di questi e la corruzione del salvataggio o almeno accade su ps3



A me non è ancora capitato.. ????? E ho salvato di tutto.. Dai risultati delle qualifiche a modifiche varie di assetto a dati profilo.. E io ora come ora l'unico "bugghino" che ho visto è durante prove o qualifiche quando devo uscire dai box vedere il mio ingegnere che mi indica di andare contromano dandomi le spalle salvo poi "scattare" nella posizione giusta appena mi alzano il monitor e si accende il motore.. Per il resto.. Per ora a me fila tutto liscio.. (TOCCANDO FERRO) :-P

Asstek profile
bello, lo provato e mi è piaciuto tanto, se lo merita sicuramente
Asstek alle 15:53 del 4-10-2010 ha detto:cita
bello, lo provato e mi è piaciuto tanto, se lo merita sicuramente
fiffi profile
[QUOTE=HouseMax;1998471]PER <> XD Se ti chiedi ancora come sia possibile che con una Virgin dai polvere in Bahrain a tutti e in Australia prendi 1 secondo a giro. Prova sempre in Bahrain con la Lotus.. Io con la Virgin gomme morbide assetto personalizzato ma sulla falsa riga del primo asciutto da sinistra a destra dell'ingegnere ho fatto 1:59:espicci. Con la Lotus stesso assetto sempre gomme morbide non sono mai sceso sotto i 2:00:500. Per non parlare della gara. Con la Virgin nelle curve lente esco tranquillamente, ok devo dosare il gas se no mi parte tutto il posteriore ma entro velocissimo e ci esco che è una bellezza, con la Lotus se entro uguale non sono a metà curva che sono bello e girato nella ghiaia.. E in gara con la Virgin ovviamente in partenza sudo un pò che devo chiudere il mondo dietro e inventare traiettorie da film fantascientifico alla prima curva, però poi mi lancio in giri spettacolo [I][B][U]e dò un secondo o due a gente tipo Webber e compagnia bella[/U][/B][/I], tanto che al cambio gomme posso permettermi (per l'infelicità del meccanico) di arrivare lungo nella piazzola di sosta e vedere il cronometro superare gli 8 secondi. Per dignità personale lunge da me l'idea di provare l'HRT.. :-D[/QUOTE] con la virgin?! :eh: a che difficoltà giochi per curiosità?
fiffi alle 21:51 del 4-10-2010 ha detto:cita
HouseMax ha detto:
PER <> XD
Se ti chiedi ancora come sia possibile che con una Virgin dai polvere in Bahrain a tutti e in Australia prendi 1 secondo a giro. Prova sempre in Bahrain con la Lotus.. Io con la Virgin gomme morbide assetto personalizzato ma sulla falsa riga del primo asciutto da sinistra a destra dell'ingegnere ho fatto 1:59:espicci. Con la Lotus stesso assetto sempre gomme morbide non sono mai sceso sotto i 2:00:500. Per non parlare della gara. Con la Virgin nelle curve lente esco tranquillamente, ok devo dosare il gas se no mi parte tutto il posteriore ma entro velocissimo e ci esco che è una bellezza, con la Lotus se entro uguale non sono a metà curva che sono bello e girato nella ghiaia.. E in gara con la Virgin ovviamente in partenza sudo un pò che devo chiudere il mondo dietro e inventare traiettorie da film fantascientifico alla prima curva, però poi mi lancio in giri spettacolo e dò un secondo o due a gente tipo Webber e compagnia bella, tanto che al cambio gomme posso permettermi (per l'infelicità del meccanico) di arrivare lungo nella piazzola di sosta e vedere il cronometro superare gli 8 secondi. Per dignità personale lunge da me l'idea di provare l'HRT.. :-D


con la virgin?! :eh: a che difficoltà giochi per curiosità?
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